IMCL zwiększa ilość połączeń w DCT Gdańsk

IMCL (InterMarine Container Lines) zwiększy liczbę połączeń dowozowych (tzw. feederowych) w nowym terminalu DCT Gdańsk. Ten znany operator zaczął obsługiwać cotygodniowe połączenie między DCT, Hamburgiem i Bremenhaven. W najbliższej przyszłości linia planuje także utworzenie drugiego połączenia.

Założone w 1996 r. IMCL oferuje znaczną liczbę serwisów feederowych na Morzu Północnym oraz Bałtyku. Jest członkiem stowarzyszenia linii żeglugowych Lemissoler Group, z siedzibą główną w Limasol na Cyprze.

We wrześniu 2007 r. Lemissoler Group przejęła gdyńskiego operatora feederowego, Baltic Container Lines, i połączyła serwisy obu linii - BCL i IMCL. Dziś IMCL dysponuje siedmioma statkami, z których każdy obsługuje cotygodniowy serwis łączący różne porty bałtyckie z Hamburgiem, Bremenhaven i Rotterdamem.

"IMCL jest jednym z ważniejszych graczy na feederowym rynku bałtyckim." - mówi Fred Kamperman, dyrektor generalny DCT Gdańsk. - „Dzięki IMCL i Team Lines, linii, której statki zawijają do DCT od kilku miesięcy, większość głównych przewoźników dalekomorskich będzie w stanie zaoferować swoim klientom w Azji czy gdziekolwiek indziej opcję przewozu ich ładunków właśnie przez DCT Gdańsk."

„DCT Gdańsk dopiero teraz naprawdę nabiera rozpędu." - dodaje Kamperman. - „Od jakiegoś czasu obserwujemy stały wzrost liczby obsługiwanych przez nas kontenerów, a nasz serwis odbywa się efektywnie i bez żadnych zakłóceń. Wszystko to za sprawą dużych inwestycji w nowoczesną infrastrukturę i wyposażenie terminalu, z własną bocznicą  kolejową włącznie.  Terminal dysponuje też głębokowodnym i wolnym od lodu dostępem dla wszystkich zawijających tu jednostek."

Ostatnia decyzja fińskiej linii Containerships o przeniesieniu swoich połączeń do DCT Gdańsk dodatkowo zwiększyła przeładunki terminalu. Mimo to nadal dysponuje on bardzo dużą zdolnością przeładunkową, dlatego obecnie prowadzone są rozmowy z innymi operatorami, którzy przekonani są o korzyściach, jakie może im zaoferować DCT Gdańsk.

 ###

W pełni operacyjny DCT Gdańsk dysponuje 36-hektarowym terminalem kontenerowym zdolnym obsłużyć 500.000 TEU rocznie oraz nabrzeżem ro-ro o dodatkowej zdolności przeładunkowej 160.000 jednostek. Posiada nabrzeże długości 650m i 16,5m głębokości, obsługiwane przez trzy suwnice ship-to-shore typu post-Panamax oraz pięć placowych na kołach (RTG). Mając połączenie z głównymi centrami dystrybucyjnymi w całej Polsce i krajach sąsiednich, DCT Gdańsk oferuje nową jakość usług w obsłudze ładunków kontenerowych.